РыболовЭксперт
Заказать звонок

Лодочный мотор Honda BF150 AK2 LU

Под заказ
Лодочный мотор Honda BF150 AK2 LU
Особенности подвесного мотора Honda BF-150 AK2 LU

Максимальная мощность, л.с. (кВт): 150 (110,3)
Тип двигателя: Четырехтактный DOHC, MPI
Рабочий объем двигателя, см3: 2354
Количество цилиндров : 4 ( в ряд )
Максимальная частота вращения, об/мин: 5000-6000
Вес, кг: 220
Генератор: 51 А
Диаметр цилиндра х ход поршня, мм: 87.0 х 99.0
Передаточное отношение: 2.14:1
Откидывание мотора: Электрогидроподъем
Длина дейдвуда: 508 мм
Управление мотором: Дистанционное, электрозапуск



Особенности модели
•  Система изменяемых фаз газораспределения VTEC для динамичного разгона (BF150)
•  Система многоточечного по‑ следовательного электронного впрыска топлива (PGM‑FI)
•  Система BLAST обеспечивает высокий крутящий момент на низких оборотах и дополнительную мощность при разгоне
•  Система контроля качества смеси позволяет сэкономить до 20% топлива
•  аккумулятор на 40 а обеспечивает все потребности в элек‑ троэнергии на борту
•  отверстие в кожухе для промывки рубашки охлаждения пресной водой позволяет защитить двигатель от коррозии
•  электронные датчики контроля уровня масла/перегрева/пре‑ вышения оборотов
•  Поддерживает стандарт NMEA2000
Два двигателя в одном эксклюзивные технологии Honda обеспечивают  максимальную производительность при любом режиме оборотов мотора. разработанные компанией Honda системы VTEC и Variable Air Intake регулируют момент и высоту подъема клапанов, длину впускного коллектора и позволяют вам пользоваться словно двумя моторами. на низких оборотах – это тяговитый двигатель с высоким крутящим моментом, обеспечивающим уверенный разгон. Со средних и до достижения максимальных оборотов – это гоночный двигатель с потрясающим уровнем мощности и при этом очень экономичный. Вам понравится ровная работа этого мотора на любых оборотах!

Стандартная гарантия 3 года.
Тип двигателя
4-тактный
Страна происхождения
ЯПОНИЯ
Мощность на гребном валу или струе водомета, л.с. (кВт)
110,3 (150)
Рабочий объём двигателя, см3 (дюйм3)
2354
Количество и расположение цилиндров
4
Диаметр и ход поршня, мм
87 x 99
Максимальные обороты двигателя, об/мин
5000 - 6000
Система охлаждения
Жидкостная, с термостатом
Система впрыска топлива
PGM-FI (Programmed Fuel Injection)
Система зажигания
Электронная PGM-IG
Запуск двигателя
Электростартер
Генератор
55
Управление
Дистанционное
Выхлопная система
Через ступицу гребного винта
Сухой вес, кг
217
Ваш отзыв был отправлен!
ФИО *
Отзыв *